1996年，羅克韋爾公司進行了重大的戰略調整，將其航空航天和防務部門出售給了波音公司。而在隨后的1997年3月，公司又宣布將汽車部件系統部進行售賣，該部門在1996年的銷售額達到了近31億美元。經過這一系列的變革，羅克韋爾公司成功轉型為一家在工業自動化、半導體系統、航空電子系統以及通信系統等多個領域均處于地位的電子公司。

全球PLC領域的企業羅克韋爾，其技術實力與西門子并駕齊驅，甚至更勝。羅克韋爾旗下的AB品牌，在PLC市場具有顯著影響力。此外，羅克韋爾主導的EtherNET/IP總線生態，進一步鞏固了其在PLC行業的地位。值得一提的是，AB品牌與施耐德康齊名，同為PLC的與革新者，堪稱PLC行業的始祖。盡管AB的PLC在中國市場的份額有限，但其全球影響力卻不容忽視。在市場，AB以其的技術與創新力，成為了大型冗余PLC的代名詞。

羅克韋爾的PLC產品以其出色的通訊功能和簡單易用的特性而聞名，同時配備的軟件也相對容易上手。盡管羅克韋爾PLC的價格略高于西門子，但其穩定性卻更勝。羅克韋爾的可編程控制器涵蓋了大型、中型、Micro&Nano等多種規模，并提供了安全可編程控制器選項。其中，CompactLogix和ControlLogix等系列控制器在市場上備受好評。

在大型PLC產品領域，AB羅克韋爾展現出了顯著的優勢。其硬件品質堅實可靠，軟件更新保持同步，編程過程簡便易懂，性能表現尤為出色。無論是大型還是中型PLC，羅克韋爾都能輕松實現網絡等多元化通信功能，同時接線和控制操作都十分便捷。僅憑這些亮點，羅克韋爾便足以與西門子等相媲美。此外，羅克韋爾還積極投身于我國多個行業的升級轉型之中，包括汽車、輪胎、礦山、冶金、水泥、油氣與化工、生命科學、半導體以及快消品等。其致力于推動能源的清潔、低碳、安全和高效利用，全面助力中國實現碳中和的宏偉目標，共同構建一個更加可持續的未來。

PLC雖為羅克韋爾的重要業務之一，但其在重工業領域的實力更為突出。羅克韋爾國際公司，其前身可追溯至1928年成立的北美航空公司。在二戰期間，該公司曾生產出15000余架AT-6教練機，并于1940年推出B-25轟炸機和P-51戰斗機，彰顯了其在航空領域的深厚底蘊與成就。

60年代，北美航空公司積極投身于阿波羅航天計劃，為該計劃制造了火箭發射裝置和宇宙飛船，展現了其在航空航天領域的實力。隨后，公司在1967年與羅克韋爾標準公司合并，更名為羅克韋爾公司。在接下來的幾年里，公司又獲得了研制B-1轟炸機和航天飛機軌道飛行器的合同，進一步鞏固了其在航空領域的地位。1973年，公司成功收購了柯林斯電子公司，并將其更名為現在的名稱。作為B-1B戰略轟炸機的主承包商，公司在80年代制造了100架B-1B轟炸機，并在1988年初全部交付完畢，這一成就更是彰顯了其在航空制造領域的強大實力。

1970年，羅克韋爾公司贏得了開發B-1轟炸機的合同，展現了其在航空領域的持續地位。兩年后，即1972年，公司又榮獲了航天飛機軌道器的研發任務，進一步證明了其技術實力的全面性。1973年，公司成功收購了柯林斯電子公司，并正式更名為現在的名稱，這一舉措無疑增強了公司的綜合競爭力。在隨后的20世紀80年代，作為B-1B戰略轟炸機的主承包商，韋爾公司制造了100架B-1B轟炸機，并在1988年初順利完成全部交付，這一輝煌成就再次印證了公司在航空制造領域的實力。

1996年，韋爾公司進行了重大的戰略調整，將其航空航天和防務部門出售給了波音公司。而在隨后的1997年3月，公司又宣布將汽車部件系統部進行售賣，該部門在1996年的銷售額達到了近31億美元。經過這一系列的變革，羅克韋爾公司成功轉型為一家在工業自動化、半導體系統、航空電子系統以及通信系統等多個領域均處于地位的電子公司。